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产品描述
产品介绍
潍柴特车精心研发的国内首款双驱动桥工程运输装备,发动机、变速箱和桥采用潍柴集团黄金动力产业链,国内唯一一家经过五轴试验台测试,具有低速大扭矩、高承载、重载起步、爬坡能力强的特点。主要应用于各类大型露天矿山的开采运输,能够满足露天矿山设备大型化的发展需求。整机匹配优化设计方案,性能稳定、质量可靠,经统计车辆出勤率达96%以上,综合效率更高。
十大性能特点
黄金动力系统总成
黄金动力链:具有低速大扭矩、高承载、重载起步性能优异、爬坡能力强等特点;技术成熟先进:重型商用车动力总成技术荣获2018年国家科技进步一等奖。
全新驾驶室
隔音降噪优异:车门采用整体双密封结构,驾驶室NVH实验数据显示,噪声优于客车标准水平;
主动安全优良:大视野3300mm超大驾驶室,全景门窗,超大风挡视野开阔,提高主动安全性。
全液压转向系统
转向轻便舒适:转向力6N·m,稳定性好,省力;
系统稳定可靠:转向泵与举升泵独立分开,间歇式工作,发热量小能耗低;共用液压油箱,散热好、延长换油周期。
全新VOSS制动系统 
系统国际领先:国内行业首家采用德国VOSS快插系统制动管路系统,高度模块设计;
可靠的阀类产品:一车三继动阀,各桥独立控制,制动响应更快,制动性能更优。
全新电空调
独立式电空调:制冷强劲,且可独立制冷,降低油耗(省油);
隔热性能优异:驾驶室隔热性能好,在高寒和热带地区适应性更高。
全新电气系统 
 模块化程度高:电器架构平台化、模块化设计,功能齐全,车型适用性高;
可靠耐用性高:底盘和驾驶室线束采用军工行业航空插头对接,各电器元件采用进口AMP插接,牢固可靠不松动,使用寿命长。
主副柔性车架
主梁断面更高更强,车架宽度更宽,空满载行驶更加平稳;
车架螺栓较行业更大,平衡悬架采用施必牢螺母,防松效果更好。
全新摆动式前轴结构  
全新摆动式前轴结构,受力好,可靠性更高;前板簧前后支架滑板式高强度结构,应力释放更快,且横向稳定性更好;
前板簧13片等片厚组合,承载更高;板簧卡子+橡胶块结构,提高板簧可靠性;双筒式减震器舒适性更好。
全新8推力杆后悬架系统
整体式平衡轴:整体框架式带平衡杆结构,技术成熟、使用稳定可靠;
杆系结构优异:8推力杆具有良好的动力学特性,消除杆系运动干涉力;
全新货箱
  更大更强:同行业同吨位容积更大,强度高、韧性强,耐冲击和撕裂;
更加稳定:货箱纵梁左右双防侧摆机构,后门左右和上下限位装置。